ОАО КБХА

В воронежском КБХА прошли испытания нового ионного двигателя

Новый двигатель был разработан сотрудниками воронежского предприятия совместно с Московским авиационным институтом.

«Конструкторское бюро химавтоматики» начало разрабатывать ионный электроракетный двигатель, когда в 2013 году выиграло конкурс Министерства образования и науки России на получение субсидий для реализации комплексных проектов по организации высокотехнологичного производства. Воронежское предприятие вошло в число победителей с проектом «Создание высокотехнологичной производственно-испытательной базы для разработки, стендовой отработки и промышленного производства электроракетных двигателей нового поколения». Цель государственной поддержки также – развитие кооперации производственных предприятий, российских вузов и государственных научных учреждений, именно поэтому у каждого избранного проекта два исполнителя: в частности, творческим партнером КБХА стал НИИ прикладной механики и электродинамики Московского авиационного института.

- Огневые испытания проходили на специальном вакуумном стенде, - рассказал представитель КБ Александр Кажикин.  - Параметры двигателя соответствуют характеристикам, заложенным в техническом задании. Работы будут продолжены.

Назначен новый главный конструктор КБХА

Новым главным конструктором воронежского АО «Конструкторское бюро химавтоматики» (КБХА) назначен Виктор Горохов.

Ранее Виктор Горохов занимал должность заместителя генерального конструктора КБХА. Закончил Харьковский авиационный институт, а также Воронежский государственный университет. На предприятии работает с 1976 года.  Имеет учёную степень доктора технических наук, занимает должность доцента кафедры «Ракетные двигатели» Воронежского государственного технического университета.Награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, член Международной академии астронавтики, Российской академии космонавтики им. Циолковского, Российской инженерной академии.Решение о его назначении подписал исполнительный директор предприятия Алексей Камышев. Виктор Горохов в настоящее время в качестве технического руководства КБХА и в составе госкомиссий принимает участие в обеспечении запусков новых и серийных ракет-носителей с жидкостными двигателями. Напомним, что ранее должность генерального конструктора КБХА занимал Владимир Рачук, который также совмещал ее с должностью генерального директора предприятия. Однако весной этого года трудовой контракт господина Рачука истек.

Алексей Камышев официально возглавил КБХА

Бывший директор воронежского филиала ПАО «Ростелеком» Алексей Камышев по информации из областного правительства, официально возглавил АО «Конструкторское бюро химавтоматики».

Камышев был назначен на должность исполнительного директора КБХА. В качестве топ-менеджера Алексей Камышев будет заниматься вопросами дальнейшего развития и программой реформирования предприятия. Там также отметили, что бюро перешло под управление АО НПО «Энергомаш» – единой управляющей организации для всех предприятий ракетно-космической отрасли. Напомним, что информация о грядущем назначении Алексея Камышева на должность руководителя предприятия появилась несколько месяцев назад.

Алексею Камышеву 43 года. Выпускник Воронежского госуниверситета (специальности «радиофизика и электроника» и «финансы и кредит»). В телекоммуникационной сфере на разных должностях работал с 2002 года. Воронежский филиал «Ростелекома» возглавлял с 2011 года.

Реформы в Центре имени Хруничева коснуться воронежских КБХА и ВМЗ

Гендиректор Центра имени Хруничева (ГКНПЦ), в который входят Конструкторское бюро химавтоматики и Воронежский механический завод, Андрей Калиновский рассказал о реформе возглавляемого им предприятия.

для развития Центра имени Хруничева необходимо около 50 млрд рублей. Программа разделена на 3 этапа. Первый этап, который ориентировочно продлится до 2016 года — стабилизация. За это время планируется решить вопросы с ликвидностью, обеспечить работу производства и рассчитаться с поставщиками.
Второй этап — с конца 2016 года и до 2019 года — это модернизация производства, то есть системные изменения самого Центра имени Хруничева.
С 2020 года начнется третий этап: процесс реформы завершится и начнет генерироваться прибыль. Руководитель ожидает, что тогда предприятие сможет начать рассчитываться с кредиторами, поскольку все предоставляемые на сегодняшний день сейчас средства — заемные.

К вопросу о дальнейшем развитии воронежского Конструкторского бюро химавтоматики:

- Развиваться будет обязательно, возможно, в рамках формируемого двигателестроительного холдинга. Более подробно об этом, пока говорить еще рано, - отметил Андрей Калиновский.

Руководитель воронежского КБХА потерял полномочия генконструктора

Акционеры ОАО «КБХА» внесли изменения в устав, по которым полномочия единоличного исполнительного органа предприятия возложены на гендиректора, тогда как раньше руководитель предприятия совмещал должности генерального директора – генерального конструктора.

До недавнего времени пост гендиректора-генконструктора КБХА занимал Владимир Рачук. Но после аварийного запуска ракеты-носителя «Протон-М», причиной которого стал конструктивный дефект двигателя третьей ступени производства КБХА, он был уволен. Об этом в конце июня рассказал глава Роскосмоса Игорь Комаров.

С момента ухода Владимира Рачука полномочия гендиректора-генконструктора в статусе исполняющего обязанности. выполнял Виктор Волгин. Теперь его должность сократилась до исполняющего обязанности гендиректора.

Интересно, что вскоре после новости об уходе Владимира Рачука с КБХА появилась неофициальная информация, что Владимир Рачук может вернуться на предприятие, но уже в должности генконструктора.

Воронежское КБХА подключилось к поиску причины падения ракеты-носителя «Протон-М»

Специалисты воронежского ОАО «Конструкторское бюро химавтоматики» (КБХА) подключились к поиску причины нештатной ситуации в работе двигателя третьей ступени ракеты-носителя «Протон-М», которая 16 мая привела к аварии и утрате аппарата, сообщил представитель предприятия.

-Поскольку КБХА принимало участие в разработке двигателя, сейчас наши специалисты занимаются поиском причин произошедшей нештатной ситуации, — отметил представитель предприятия. Подробностей он пока не сообщил.

Напомним, что авария произошла утром 16 мая во время запуска «Протон-М» с мексиканским спутником связи «МекСат-1». По данным Роскосмоса, на 497-й секунде полета была зафиксирована нештатная работа двигателей третьей ступени ракеты-носителя. Авария произошла на высоте 161 км. Третья ступень, разгонный блок и космический аппарат практически полностью сгорели в атмосфере. В Роскосмосе уточняют, что спутник и его запуск были застрахованы заказчиком.

Известно, что двигатель третьей ступени был разработан воронежским КБХА и произведен Воронежским механическим заводом (ВМЗ) — филиалом ГКНПЦ им. М. В. Хруничева.

Ленты новостей