ВАСО

Развитие аэродрома ВАСО

На совещании в правительстве Воронежской области обсудили развитие аэродрома авиазавода ВАСО. Уже давно появилась идея принимать там не только служебные, но и пассажирские суда.

Развивать аэропорт предложила компания «РАМПОРТ АЭРО». На базе площадки ВАСО предлагают создать небольшую региональную пассажирскую компанию. В ней будет всего 15−20 маленьких самолетов — на девять пасажиров каждый. Рассматривается вариант модели Cessna Grand Caravan. Также рядом со взлетно-посадочной полосой хотят построить небольшой гражданский аэропорт.

«Это поможет сократить расходы ВАСО на содержание полосы, — сообщают в пресс-службе облправительства. — Также это поможет получить дополнительный доход и увеличить загруженность».

Предполагается, что это будет формат воздушного такси, которое будет совершать много рейсов на небольшие расстояния. Самое интересное и привлекательное для горожан то, что цены будут весьма бюджетными — не дороже железнодорожного билета на такое расстояние. Уехать из аэропорта, который находится в черте города намного удобнее, чем с нынешнего «Воронеж Чертовицкое».

Заказами обеспечен

Первый заместитель председателя коллегии военно­промышленной комиссии РФ подтвердил, что предприятие работает качественно и к нему претензий нет.

12 февраля Воронежское акционерное самолетостроительное общество посетил первый заместитель председателя коллегии военно­промышленной комиссии РФ, член Совета директоров ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Иван Харченко. В сопровождении генерального директора ОАО «ВАСО» Сергея Юрасова он прошел по основным цехам предприятия. В частности, Харченко побывал в цехе производства агрегатов из композиционных материалов, а также в цехе окончательной сборки, где оценил ход выполнения заводом производственной программы. То, как выполняется программа, представлено на специальных стендах в виде таблиц распределения персонала цехов в соответствии с объемами работ. Состояние дел и успехи каждого конкретного сотрудника цеха в этих таблицах можно отследить по отдельным графам с цветными фотокарточками­магнитами.

На результат нацелены все и всё

Наряду с серийным производством и модернизацией дальнемагистральных лайнеров Ил­96, региональных самолетов Ан­148, изготовлением агрегатов для нового транспортного Ил­76МД­90А у Воронежского акционерного самолетостроительного общества в ближайшем будущем появится новый стратегически значимый проект. Он предусматривает серийный выпуск легкого военно­транспортного самолета Ил­112. Амбициозные задачи требуют профессионального подхода в своем решении. Ни для кого не секрет, что в авиастроении сегодня острый дефицит профессиональных инженеров­конструкторов, способных работать с новейшими цифровыми и компьютерными технологиями, нехватка основных производственных рабочих высокой квалификации. В этих условиях, чтобы соответствовать старым и новым производственным задачам, на ВАСО ведут активную кадровую политику, используя традиционные и современные методы работы по привлечению персонала.

Три столпа кадровой политики

Авиационный кластер обсудил совместные проекты

25 июня на базе ОАО «ВАСО» состоялось собрание участников авиационного кластера Воронежской области, на котором обсуждали вопросы разработки совместных проектов.

Как отметили на совещании, на базе воронежского авиационного кластера планируется создать «Центр сертификации и испытаний коллективного пользования», который позволит решить многие проблемы предприятий малого и среднего предпринимательства, желающих более эффективно работать с большим бизнесом.

По словам руководителя проекта создания Воронежского авиационного технопарка от ОАО «ВАСО» Александра Лисицына, центр будет доступен для всех и, в первую очередь, малого и среднего предпринимательства воронежского региона. Будут предусмотрены благоприятные условия для развития их бизнеса.

Необходимость создания подобного центра продиктована низким уровнем продукции поставщиков, а также требованиями приведения их производств, продукции и услуг к единым отраслевым стандартам сертификации, качества и документооборота. Деятельность центра позволит существенно снизить себестоимость продукции и одновременно повысить показатели качества.

Планируется, что «Центр сертификации и испытаний» будет пользоваться федеральными преференциями, которые в данный момент проходят согласования в Минэкономразвития РФ.

На воронежском авиазаводе станут делать самолеты для ФСБ

Объединенная авиастроительная корпорация  выиграла тендер на поставку Федеральной службе безопасности трех самолетов Ан-148- 100ЕА. 

Скорее всего, эти самолеты будут производиться на воронежском авиазаводе (ВАСО), который входит в состав корпорации. Тем более, что ВАСО довольно давно специализируется на производстве именно самолетов Ан-148 - в последние годы  создание Ан-148 является одним из основных видов деятельности завода.

Согласно госзаказу, первое воздушное судно для нужд ФСБ должно быть готово не позже 20 декабря текущего года. Второе - должно быть передано заказчику до 1 апреля 2015 года. Третий самолет - вместимостью 35 пассажирских мест - ведомство хочет получить до 20 декабря 2015 года.

Ориентировочно сумма контракта составляет  4,359 млн рублей.

ВАСО готово трудоустроить у себя украинцев

ОАО «ВАСО» готово трудоустроить квалифицированных рабочих и специалистов с Украины, сообщили «Абирегу» на предприятии.

Там уточнили, что завод предлагает постоянную работу для слесарей-сборщиков летательных аппаратов, сборщиков-клепальщиков, сборщиков изделий из стеклопластика и углепластика, слесарей по изготовлению и доводке деталей летательных аппаратов, токарей, фрезеровщиков, операторов станков с ПУ. Также на ВАСО ждут украинских отраслевых инженеров-технологов, инженеров-конструкторов, мастеров участков и контрольных мастеров.

В дополнительный социальный пакет для работников с Украины помимо стандартных условий также входят единовременные подъемные в размере 20 тыс. рублей, возможность частичной компенсации затрат на проживание. Кроме того, совместно с властями города и области ВАСО окажет содействие в устройстве детей в детские сады и школы города, а также поможет ускорить процедуру получения гражданства РФ.

Воронеж и Ильюшин — навсегда

31 марта в Воронеже у памятника штурмовику Ил­2 прошел митинг, посвященный 120­летию со дня рождения выдающегося советского авиаконструктора С. В. Ильюшина. Летающий танк, штурмовик Ил­2, установленный у проходной Воронежского авиационного завода, — самый массовый самолет Великой Отечественной войны, и сегодня поражает воображение совершенными аэродинамическими формами, мощным вооружением, поразительной живучестью. «Черной смертью» называли эти крылатые машины враги. Большая часть этих воздушных машин, давших возможность Красной Армии эффективно уничтожать технику и живую силу противника, собрана руками воронежских самолетостроителей.

Более 30 тысяч Илов были переданы фронту, 880 летчиков, летавших на Илах, стали Героями Советского Союза, 27 удостоены этого звания дважды. Блистательно начавшаяся в Воронеже эпоха Сергея Владимировича Ильюшина продолжается и ныне. Его имя носит на борту новое поколение лайнеров, многим из которых дали путевку в небо в Воронеже. Торжественные мероприятия, посвященные 120­детию со дня рождения Сергея Ильюшина, прошли и в других городах страны: Москве, Самаре, Вологде и др.

ВАСО в этом году планирует собрать семь самолетов

Встреча с руководством ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация»
26 февраля губернатор Алексей Гордеев встретился с президентом ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Михаилом Погосяном.

В беседе также приняли участие советник президента ОАО «ОАК» по координации программ, первый заместитель генерального директора ООО «ОАК-Антонов» Виталий Зубарев и заместитель председателя правительства области Алексей Беспрозванных.

Михаил Погосян представил главе региона нового генерального директора ОАО «ВАСО» Сергея Юрасова, который сегодня официально приступил к своим обязанностям. Глава «ОАК» охарактеризовал нового руководителя как опытного производственника, который «обладает необходимыми компетенциями для развития и оптимизации производственных, финансовых и кадровых ресурсов».

Сергей Юрасов с 2012 года работал в должности вице-президента ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация». До этого времени его трудовая деятельность была связана с автомобилестроительной отраслью.

Госзаказ для воронежского «Созвездия», ВАСО и КБХА даст прибавку на 20%

В 2014 году Гособоронзаказ для воронежских предприятий – ОАО «Созвездие», ВАСО и КБХА –вырастет примерно на 20%, сообщил воронежский губернатор Алексей Гордеев на встрече с вице-премьером России Дмитрием Рогозиным.

При этом глава региона назвал указанные предприятия «эффективными». По словам губернатора, поддержка заказов дает «серьезную надежду» на пополнение регионального бюджета за счет расширения налогооблагаемой базы. Кроме того, речь шла о модернизации оборонных предприятий области.

На 2014, 2015 и 2016 год ВАСО, например, уже имеет контракты, основной из которых – с Министерством обороны России общим объемом 18 млрд рублей. Воронежский авиазавод должен построить для Минобороны 14 самолетов Ан-148 в течение четырех лет

ВАСО – в рамках Объединенной авиастроительной корпорации – является крупнейшим авиационным заводом в Центральной России. Основными проектами воронежского авиазавода являются сборка самолетов Ан-148, Ил-96-400Т, Ил-96-300, а также производство агрегатов для Superjet 100 и Аirbus. Основными акционерами ВАСО являются ОАО «ОАК» с 91,2% акций. Еще 3,9% корпорация контролирует через ОАО «ОАК – Транспортные самолеты», у ОАО «Авиационный комплекс им. Ильюшина» – 3,18%.

ОАО «ВАСО»: завершена программа заводских испытаний второго самолета Ан-148-100Е для Минобороны России

В середине января на ВАСО завершена программа заводских испытаний второго самолета Ан-148-100Е для Минобороны России. В ходе шести полетов на воздушной машине с серийным номером 42-08 и регистрационным номером 61721 проводилась проверка работоспособности всех систем: навигационной, ВСУ, проверка двигателей на разных эшелонах, отработка ухода на второй круг и т. д.

По словам начальника летно-испытательной станции Михаила Фомина, самолет был отлично подготовлен для подъема в воздух, поэтому программа летных испытаний проведена без замечаний. Даже сложные погодные условия в начале 2014 года не сорвали график испытаний. В настоящее время начались приемо-сдаточные испытания, включающие в себя цикл наземных общетехнических проверок и подготовку самолета к летным испытаниям, которых также будет шесть.

– Для коллектива нашего предприятия выполнение контракта весьма значимо, –говорит В. Зубарев. – Это и новые рабочие места, и обеспечение занятости уже работающих сотрудников предприятия, и финансовая стабильность, и немалые отчисления в бюджеты всех уровней. Мы горды тем, что причастны к обновлению авиапарка Минобороны России.

Ленты новостей