Этот нацпроект, инициированный главой государства, является продолжением приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги», решение о реализации которого было принято Правительством РФ в 2016 году. Одной из основных задач является приведение дорожной сети агломераций в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние. Ведь качественные дороги – залог безопасности граждан и показатель уровня развития экономики.
Работа профильного департамента Воронежской области всецело направлена на эффективное решение актуальных задач нацпроекта в регионе.
На сегодняшний день завершен ремонт участков автомобильных дорог в Ольховатском, Острогожском и Репьевском районах. Для этих муниципалитетов качественные автомобильные дороги имеют особое значение. Так, например, промышленные предприятия Ольховатского района поставляют продукцию по всей России.
А для Репьевского и Острогожского района 2019 год проходит под знаком благоустройства не только автомобильных дорог, но и городской среды.
В реализации государственных контрактов на ремонт участков автомобильных дорог в Острогожском, Ольховатском и Репьевском муниципальных районах приняли участие пять подрядных организаций:
ООО «РесайклерДорСтрой» и ООО «Россошанское ДРСУ № 1» были выполнены ремонтные работы на участке автомобильной дороги Большие Базы – Родина Героя, км 0+000 – км 0+277, км 0+318 – 18+500 (Ольховатский муниципальный район);
ООО «Автодор» – на участках автомобильной дороги Воронеж – Луганск, км 103+000 – км 104+360, км 104+885 – км 112+705, км 113+105 – км 113+435, км 115+200 – км 118+000 (Острогожский муниципальный район);– ООО «СМУ-90» и АО ЦДС «Дорога» – «Курск – Борисоглебск» – Хохольский – Репьевка, км 45+270 – км 47+100, км 48+808 – км 52+269, км 55+112 – км 60+812 (Репьевский муниципальный район).
Общая протяженность отремонтированных участков указанных автомобильных дорог составила 41,760 км, а сумма затраченных средств превысила 450 миллионов рублей.
Дорожники провели ряд работ, таких как ликвидация полей глубиной до 50 мм и других неровностей методом холодной регенерации старых конструктивных слоев с добавлением неорганических материалов и укладкой нового слоя покрытия, укладка слоя переменной толщины (в том числе с использованием фрезерования) и одного дополнительного слоя с обеспечением ровности и сцепления свойств покрытия, восстановление отдельных звеньев прикромочных лотков и быстротоков.
Кроме того, щебеночно-песчаной смесью укреплены обочины, установлены недостающие дорожные знаки, восстановлены остановочные, посадочные площадки и автопавильоны на автобусных остановках, заменено барьерное ограждение.
Все ремонтные работы были выполнены подрядными организациями в срок и максимально качественно, с применением современных технологий.