2 400 000 тонн цемента в год

Именно столько будет производить новое предприятие в Воронежской области

Как известно, Холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» в 2005 году приобрел ОАО «Подгоренский цементник». А в 2008 на территории подгоренского завода был заложен первый камень нового высокотехнологичного предприятия. Сегодня строительство находится на завершающей стадии и во втором полугодии 2012 года планируется запуск производства. Общая площадь нового завода составляет 34 гектара и включает в себя 35 объектов производственного назначения. Всего, инвестиции, вложенные в строительство завода в Воронежской области, составили свыше 18 млрд рублей.

От старого к новому

В мае 2012 года старому Подгоренскому цементному заводу исполнилось бы 80 лет. Первую свою продукцию предприятие выпустило в мае 1932 года. И долгое время сохраняло уверенную позицию в отрасли. С 2008 года у подгоренского завода началась новая история. Работа на старых площадях была приостановлена в связи с началом строительства нового высокотехнологичного и экологически чистого цементного производства.

Путь к дому

Громких слов руководитель производственной фирмы «СтройРемТорг» не любит. И несмотря на то что более чем 20-летний опыт работы в строительной отрасли богат различными интересными событиями, рассказывает обо всем этом буднично, справедливо полагая, что результаты труда говорят о фирме гораздо громче. «В конце восьмидесятых я работал учителем музыки, — вспоминает Виктор Колесников. — И тогда даже представить не мог, что когда-нибудь у меня будут брать интервью как у строителя. В перестроечные времена пришлось заняться индивидуальной деятельностью по ремонту офисов и квартир. В итоге получился семейный строительный бизнес.

Сегодня на предприятии работают жена Марина Ивановна и трое детей, Татьяна, Родион и Дарья. Да и деятельность компании от ремонтных работ перешла непосредственно к строительству. Репутация у основателя семейного бизнеса такова, что ему верят на слово, а работу, за которую он берется, проверять не спешат, знают, что все будет качественно и в срок.

Актуальные вопросы кредитования малого и среднего бизнеса

Одним из важнейших направлений экономических реформ, способствующих развитию конкурентной рыночной среды, наполнению потребительского рынка товарами и услугами, созданию новых рабочих мест, формированию широкого круга собственников, является развитие малых и средних форм производства. Малый бизнес сегодня является неотъемлемой частью рыночной экономики и не только устойчиво сохраняет достигнутые позиции, но и с каждым годом усиливает свое влияние на формирование общих экономических показателей в различных отраслях экономики. Именно малые и средние предприятия способны генерировать наиболее эффективные инновационные проекты, более чутко реагировать на изменение рыночной конъюнктуры, занимать недоступные крупным предприятиям ниши.

Развитие малого и среднего бизнеса напрямую зависит от взаимодействия компаний с кредитными организациями. Подробнее о партнерском взаимодействии между бизнесом и банком, кредитовании реального сектора экономики рассказывает Управляющий Воронежским филиалом Банка «Возрождение» (ОАО) Наталья Ярославовна Попова.

— Как вы можете оценить ситуацию на рынке кредитования сегодня? Изменились ли в последнее время (и если да, то как) требования к заемщикам — предста­вителям реального сектора? Особенно интересно современное отно­шение к залогу — его «натуральному» выражению (недвижимость, товар на складе и т д.) и его соотношению со стоимостью кредита.

Экономический рост и проблемы управления

11 июля состоялось очередное заседание городской Думы. На сессии с докладом о деятельности администрации Воронежа за 2011 год выступил Сергей Колиух. Глава города подробно рассказал о ключевых направлениях работы и ближайшей перспективе развития.

Как отметил Сергей Колиух, за прошедший год наблюдался значительный экономический рост, что позволило создать хорошую базу для выполнения бюджетных обязательств.

В докладе говорилось о том, что развитие города осуществляется на основе программно-целевого подхода в рамках Стратегического плана до 2020 года, программы социально-экономического развития до 2014 года и целевых программ. Существенно увеличилась инвестиционная активность (130,7%). Кроме того, устойчивый рост демонстрирует потребительский рынок (120,5%). Два года подряд на 13 с лишним процентов увеличивается заработная плата работников организаций в производственной сфере. По итогам 2011 года в бюджеты всех уровней от предприятий и населения поступило налоговых платежей на сумму 36,7 млрд руб. Из них: 7,8 млрд руб. — в городской бюджет, 20,3 млрд руб. — в областной, 8,6 млрд руб. — в федеральный. Всего же доходная часть городского бюджета в 2011 году составила 15,2 млрд руб., расходная — 17,6 млрд руб. Сергей Михайлович отметил, что в прошедшем году в Воронеже действовало 26 муниципальных и ведомственных целевых программ, на их реализацию было направлено 3,9 млрд руб., а это в 2,8 раза больше, чем в 2010 году.

Кластеры для новой индустриализации России

20 июля в Воронеже прошла стратегическая сессия «Кластерные инициативы Воронежской области как драйверы Стратегии новой индустриализации России и основной базовый инструмент создания новых высокопроизводительных рабочих мест».

Организаторы мероприятия — Центр кластерного развития Воронежской области при участии департамента промышленности и транспорта Воронежской области и общероссийская общественная организация «Деловая Россия».

В сессии приняли участие более сотни руководителей воронежских предприятий, общественных и научных организаций, вузов. Главной темой обсуждения были перспективы формирования и развития территориальных кластеров, кластерные инициативы Воронежской области, а также механизмы и принципы реализации стратегии новой индустриализации России.

Губернатор области Алексей Гордеев направил участникам сессии приветственную телеграмму, в которой выразил поддержку целенаправленной работе общероссийского общественного объединения «Деловая Россия», Министерства экономического развития Российской Федерации, других министерств и ведомств, российского бизнес-сообщества. «В этом году была принята “Концепция кластерной политики Воронежской области”, и мы считаем ее реализацию одним из важнейших этапов в выстраивании системы стратегического управления регионом», — отметил губернатор.

30 июня 2012 года — День изобретателя и рационализатора

В последнюю субботу июня в нашей стране традиционно отмечают День изобретателя и рационализатора. «Промышленные вести» попытались выяснить, есть ли у нас в регионе светлые умы и золотые руки, считающие этот день своим праздником. Оказалось, что есть. Палитру мнений и отношений к этому празднику мы предлагаем нашим читателям.

Виктор Шипилов, председатель Воронежского областного совета Всероссийского общества изобретателей
и рационализаторов:

— В минувшем году воронежцы подали 740 заявок на выдачу патентов на изобретения, что на 189 заявок больше по сравнению с 2010 годом. Рост составил 34,3 %. И как результат — Воронежская область по итогам 2011 года стала территорией высокой изобретательской активности населения. Коэффициент изобретательской активности (количество заявок на выдачу патентов на изобретения и полезную модель на 10 тыс. человек населения) у нас равен 4,07, что намного выше, чем у соседей. Среди регионов Российской Федерации Воронежская область находится на 5-м месте по количеству заявок на выдачу патентов на изобретения.

Новый способ полетать

Тысячи лет назад люди верили в магические амулеты, которые могут поднять человека в воздух, или в шаманские танцы с заклинаниями, которые делают тело легким. Сегодня вместо волшебных слов есть инновационные технологии. Воронежская компания «Тантал» создала уникальный мобильный аэродинамический тренажер, имитирующий свободное падение человека без ограничений по весу и времени.

На открытой площадке перед «Сити-Парк-Градом» были проведены открытые испытания аэротрубы «Торнадо». Этот комплекс был спроектирован и построен специалистами для подготовки парашютистов-спортсменов, а также для занятий активно развивающимся видом спорта «Bodyflying».

Расширяя перспективы

В настоящее время ООО ПФК «Воронежский станкозавод-холдинг» — стабильно работающее предприятие. Об этом можно сделать отдельную публикацию, но мы сегодня расскажем о новом направлении деятельности завода. Это современное производство — инвестиционный проект по переработке автомобильных покрышек. Отметим, что в Воронежской области промышленной переработкой отслуживших свой век шин никто не занимается, хотя разговоры об этом велись не один год и экологи постоянно бьют тревогу. В прессе было анонсировано несколько подобных проектов, которые в настоящее время так и не были реализованы. Однако во многих регионах страны, например Москве, Тольятти, Саранске, Волгограде и других городах, подобные производства успешно функционируют.

Проблема: суть и решение

В мире пропорционально росту числа автомобилей постоянно увеличивается количество изношенных автомобильных колесных шин. Ежегодно в нашей стране выбрасывают примерно один млн тонн старых автомобильных покрышек. При этом перерабатывается, по разным оценкам, от 2 до 15 процентов этого объема. Основной способ от их избавления — мусорные кучи или сжигание. И то и другое наносит серьезный вред окружающей среде. При сжигании только 1 тонны изношенных шин выделяется 270 кг сажи и 450 кг токсичных газов.

Проблема экстренного реагирования

В прошлом номере «Промышленных вестей» мы рассказывали о круглом столе по проблемам очистки русла Дона, после чего в редакцию пришло много отзывов и комментариев. Своим видением проблемы с читателями газеты поделился глава администрации Павловского муниципального района Юрий Русинов.

В 2006 году при реализации комплекса мероприятий по улучшению руслоформирующих процессов на реке Дон в районе Павловска был выполнен только один этап — строительство гидроузла на протоке Басовский рукав, второй этап — берегоукрепительный — не был реализован из-за отсутствия проекта и соответствующего финансирования.

Банки и бизнес неразделимы

Выбор банка — ответственный момент в существовании бизнес-структуры любого порядка, ведь от принятого решения зависит не только поддержание операционной деятельности компании, но и перспективы ее развития на рынке. Как выбрать надежный банк-партнер? Как построить доверительные и эффективные взаимоотношения?

За ответами на эти и другие вопросы, касающиеся существующего предложения на рынке банковских услуг для корпоративных клиентов, мы обратились к управляющему Воронежским филиалом банка «Возрождение» (ОАО) Наталье Ярославовне Поповой.

— По состоянию на 1 января 2012 года количество коммерческих банков в России — более тысячи. Как сделать «правильный» выбор?

— Планируя сотрудничество с банком, с одной стороны, важно четко понимать не только существующие цели и задачи, но и видеть перспективу развития собственной компании на рынке. Необходимо учитывать такие факторы, как репутация, рейтинг, финансовая устойчивость кредитного учреждения. Так, банк «Возрождение», уже более 20 лет работающий на отечественном рынке, не только успешно преодолел последствия экономических кризисов и 1998 г., и 2008г., но и существенно укрепил свои позиции, а по финансовым показателям стабильно входит в ТОП-30 с момента своего основания.

Инженерные кадры — сердце инноваций

Переход российской, а следовательно, и воронежской экономики на инновационный путь развития — одна из главных задач, определенных Президентом и Правительством Российской Федерации, которые предстоит решить в ближайшие годы. Об условиях взаимодействия органов власти с субъектами инновационной деятельности рассказывает заместитель главы администрации городского округа — директор департамента экономики Сергей Курило.

Местное самоуправление, как один из уровней публичной власти, является базисом и отправной точкой всех социально-экономических преобразований, происходящих в России. Это в полной мере относится и к инновационной политике, реализуемой в настоящее время. Достижения в области науки и технологий в последнее время все в большей степени определяют динамику экономического роста, уровень конкурентоспособности территорий в национальном и мировом масштабе. Как свидетельствует мировой опыт, эффективность национальной, региональной и муниципальной экономики определяется степенью развития инновационных процессов, для которых в равной мере важными компонентами являются как получение (в ходе выполнения НИОКР) новых знаний (технологий), так и передача их в производственные и бюджетные сектора экономики.

СМТ №7 строить и жить помогает!

Российские железные дороги играют ведущую системообразующую роль в экономической, транспортной и социальной жизни нашей страны. Значение РЖД в транспортном обеспечении, тарифном стимулировании экономического роста и решении ряда других государственных задач трудно переоценить. При этом необходимо учитывать, что ведомство вносит значительный вклад в формирование федерального и региональных бюджетов. Например, в Воронежской области Юго-Восточная железная дорога входит в пятерку самых крупных налогоплательщиков. Недавнее заявление Президента страны Владимира Путина о том, что в предстоящие десятилетия в развитие железнодорожной инфраструктуры потребуется вложить около 5 трлн рублей, на фоне постоянных сообщений президента РЖД Владимира Якунина о недофинансировании отрасли вызвало неподдельный интерес. Плюс нельзя сбрасывать со счетов ежегодное инвестирование самой железной дороги порядка 200 млрд рублей собственных средств в реконструкцию пути, модернизацию, строительно-монтажные работы по восстановлению объектов в чрезвычайных ситуациях, работы по капитальному ремонту силами дистанций и многое другое. Поэтому если всем планам суждено будет сбыться, то отрасль ждет модернизационный бум. Встает вопрос: кто будет осваивать эти денежные средства? Есть ли, например, строители нужной квалификации, способные удовлетворять современным требованиям и инновационным запросам общества? Ответ на вопрос мы нашли в «Строительно-монтажном тресте № 7», и он оказался положительным.

Чистый ДОН

Водная дорога требует ремонта

В мае «Промышленные вести» провели круглый стол, посвященный судоходности реки Дон и в связи с этим очистки и углублению его русла. Актуальность темы и с точки зрения экологии, транспорта, сельского хозяйства и туризма также велика, как и сложность ее решения. На протяжении нескольких лет изыскиваются возможности решения проблемы, но из-за сложности и дороговизны постоянно откладываются. Во время одного из визитов в Воронеж бывшего министра транспорта РФ Игоря Левитина была достигнута договоренность о выделении федеральных средств под реализацию проекта, и это наиболее реальная возможность помочь Дону. В настоящее время необходимо провести комплекс организационных предпроектных мероприятий, получить проект и обоснование инвестиций. Причем проблема очистки Дона актуальна не только для Воронежской области, над ней бьются и Липецкой, и Волгоградской, и Ростовской. Как показала практика заниматься локальными очистительными работами не эффективно, Дон требует глобального подхода, а это стык интересов четырех областей. Поэтому круглый стол собрал их представителей, а также экологов, промышленников, проектировщиков, специалистов по очистке рек и работников сельского хозяйства.

Круглый стол прошёл в Воронежской областной библиотеке им. И.С.Никитина. Все участник круглого стола отметили, что использовать Дон как транспортную артерию в настоящее время практически не возможно, река сильно обмелела.

 

«Мы молоды, энергичны и готовы идти вперед!»

Воронежский вагоноремонтный завод, поистине легендарное предприятие, празднует 1 июня 100-летний юбилей. Многие тысячи людей в нашем городе и далеко за его пределами вспоминают добрым словом воронежских вагоностроителей. Юбиляр встречает свой праздник как мощное, перспективное промышленное предприятие, по праву гордящееся экономическими показателями и достижениями. Сегодня завод имеет не только огромный технический, но и интеллектуальный потенциал, позволяющий решать сложные задачи по ремонту пассажирских вагонов, усовершенствованию их эксплуатационных качеств, выпуску запасных частей для железных дорог России. Своим трудом вносит заметный вклад в реализацию стратегии развития железнодорожного транспорта России до 2030 года.

Трудовые достижения

Предъюбилейный год прошел в интенсивном труде, праздничных приготовлениях и значимых для завода переменах.

Больше инициативной и системной работы

«Стратегический план социально-экономического развития городского округа на период до 2020 года» определяет превращение Воронежа в центр конкурентоспособного, наукоемкого промышленного производства, где осуществляются широкоформатные научные исследования и разрабатываются инновационные технологи. Запустить механизмы реализации стратегического плана в полной мере призвана муниципальная целевая программы «Развитие инновационной деятельности в 2011-2013 годах», ход выполнения которой обсуждался на коллегии при главе города 31 мая.

По заверениям заместителя главы администрации города Сергея Курило, выступившего с основным докладом, начиная с 2011 года, согласно МЦП реализуется комплекс мероприятий, направленных на развитие организационного, нормативно-правового и информационного обеспечения инновационной деятельности на всех этапах инновационного цикла: оформление результатов научно-исследовательских и проектно-технологических работ в объекты интеллектуальной собственности; использование результатов НИОКР в реальном секторе экономики города (трансфер технологий, создание малых предприятий по организации серийного производства инновационной продукции). Для работы в данном направлении активно используется официальный сайт городской администрации, где ежеквартально обновляется информационная страница, ведется реестр инновационных проектов, рассказывается о НИОКР, ведущихся субъектами инновационной деятельности города, объемах и условиях привлечения средств инвесторов для их финансирования.

Банк «Возрождение» (ОАО): кредитование физических лиц

Финансовая грамотность и умение эффективно управлять своими денежными средствами являются одними из важнейших качеств в современном мире. Свои цели и мечты есть у каждого, однако их достижение зачастую бывает затруднено недостатком денежных средств. Один из самых простых и очевидных способов преодоления таких препятствий — прибегнуть к помощи банков, а именно — воспользоваться одной из существующих кредитных программ. О том, что сейчас происходит на рынке розничного кредитования и какие услуги пользуются наибольшим спросом, рассказывает Управляющий филиалом банка «Возрождение», Наталья Ярославовна Попова.

— Наталья Ярославовна, что в целом сегодня происходит с кредитованием физических лиц?

— В этом году рынок кредитования физических лиц существенно оживился. С одной стороны, оправившись от последствий финансового кризиса, банки стремятся сделать свои кредитные программы максимально привлекательными для клиентов путем понижения ставок и упрощения процедуры получения кредита. С другой — сами люди стали активнее пользоваться услугами банков.

— Скажите, какие виды кредитования пользуются наибольшим спросом у населения? С чем это связано?

«Полет» в полете

В 2011 году авиакомпания «Полет» на международных и внутренних рейсах перевезла 270 тысяч 130 человек, что составляет 150% от числа пассажиров, перевезенных авиакомпанией в 2010 году. Пассажирооборот, измеряемый в тысячах пассажиро-километров, увеличился на 34% к 2010 году. Грузовое подразделение компании увеличило грузооборот до 264 743,59 тысячи тонно-километров (это составило 102% от показателя прошлого года). Грузовые самолеты авиакомпании перевезли в общей сложности 53 284,308 тонны грузов, превысив на 7,8% аналогичный прошлогодний показатель. Итоги деятельности прошедшего года и перспективы развития авиакомпании стали темой нашей беседы с генеральным директором Анатолием Карповым.

— Авиакомпания демонстрирует хорошую динамику развития, особенно в области пассажироперевозок. Основной сегмент этой деятельности составляют региональные рейсы, которые хлопотны и затратны. Тем не менее показатели роста выглядят весьма впечатляюще в сравнении с лидерами отрасли. Как расширилась география перевозок?

Инвестор в помощь

11 мая в Воронежском государственном университете состоялся финал конкурса Бизнес Инновационных Технологий — Черноземье («БИТ-Черноземье»). Основной целью конкурса является привлечение внимания российских и иностранных инвесторов, а также венчурных фондов к инновационному потенциалу областей Центрального Черноземья. Организатором конкурса выступил Воронежский государственный университет, а генеральным партнером — «Российская венчурная компания». По словам организаторов, задачей конкурса «БИТ» является знакомство участников с инвесторами и успешными предпринимателями, что позволяет конкурсантам получить необходимые навыки для создания успешного бизнеса и привлечения финансирования для реализации проектов.

Городская дума: бюджет, дороги, тарифы

На очередном заседании Воронежской городской думы третьего созыва среди главных вопросов, представленных депутатам на утверждение, были те, что традиционно находятся в центре общественного внимания.

Бюджет

Заседание началось с рассмотрения доклада директора департамента финансово-бюджетной политики Ирины Коломийцевой «Об открытии кредитной линии».

При исполнении бюджета городского округа город Воронеж возникает необходимость привлечения заемных средств для покрытия временных кассовых разрывов между доходной и расходной частями бюджета в течение текущего финансового года.

С целью привлечения кредитных ресурсов 21.05.2012 был проведен аукцион по предоставлению кредитными учреждениями услуг по открытию кредитной линии на сумму 400 млн рублей по ставке не выше 10,7 % годовых. На аукцион было подано четыре заявки. В результате проведенных торгов победителем признано ОАО «Сбербанк России», предложившее лучшие условия.

Дума дала согласие администрации городского округа город Воронеж на открытие кредитной линии на сумму 400 млн рублей без залога муниципального имущества в пределах лимита на получение кредитов с открытым акционерным обществом «Сбербанк России» по ставке 8,83 процентов годовых сроком на один год.

Дороги

Киоски в законе

Такое решение приняли депутаты Воронежской городской думы на тридцать третьем заседании, которое состоялось 25 апреля текущего года.

В начале заседания парламентарии обсудили вопрос о внесении изменений в бюджет города Воронежа на 2012 год и плановый период 2013 и 2014 годов. По словам председателя Воронежской городской думы Александра Шипулина, доходная часть бюджета увеличилась на 85 миллионов рублей. Эта прибыль образовалась благодаря отчислениям с доходов юридических лиц, а также благодаря эффективной работе с муниципальной собственностью.

По итогам обсуждения этого вопроса было решено выделить дополнительные средства на реализацию проекта по разработке оптимальных пассажирских маршрутов внутри города Воронежа.

В 2011 году уже проводились работы по программе организации дорожного движения; в частности, были установлены камеры наблюдения, знаки, а также нанесена дорожная разметка. Очередным этапом этой программы стала разработка схемы пассажирских перевозок. Как отметили депутаты, это актуальный вопрос на сегодняшний день, так как только по проспекту Революции ездят 44 маршрута.

Ленты новостей