Новости

Воронежский тепловозоремонтный завод – филиал АО «Желдорреммаш» давно стал местом, где судьбы семей сплетаются с историей техники. Здесь поколениями трудятся целые династии, передавая от отца к сыну не только навыки, но и особое отношение к металлу, точности и ответственности. Одна из таких историй уходит корнями в начало прошлого века – задолго до того, как завод обрел нынешнее имя. Широко известен факт: в местных железнодорожных мастерских рядовым электромонтером в 1919-21 годах трудился будущий писатель Андрей Платонов. Он и псевдоним взял в честь отца. А вот о самом отце, Платоне Фирсовиче Климентове, сегодня вспоминают редко. Между тем именно его личность нашла отражение в характерах героев как минимум пяти произведений сына. И знаменитая фраза «Без меня народ не полный», которую часто приписывают писателю, по мнению ряда литературоведов, относится именно к Платону Фирсовичу.

Изобретатель из цеха

Платон Климентов пришел работать в Воронежские железнодорожные мастерские сразу после службы в царской армии. И отдал железной дороге и заводу более 40 лет своей жизни.

На заводе его называли Фирсычем, мастеровой люд относился к нему с большим уважением, ценил в нем не только сноровку, но и светлую голову, пишет исследователь творчества Андрея Платонова Олег Ласунский.

Климентов-старший не был рядовым работником. Трудился слесарем, затем машинистом, но главное – постоянно искал способы улучшить производство. Вместе с коллегой он разработал прибор для проверки взаимного положения контр-кривошипов ведущей оси паровозов. Устройство позволяло выполнять ремонт точнее и сокращать время простоя локомотивов. Если перевести это на современный язык бизнес-процессов – он внедрил инструмент бережливого производства задолго до появления терминов Lean и «Кайдзен». За это изобретение Климентов получил авторское свидетельство. По современным меркам – оформил патент на рационализаторское предложение союзного значения. Руководство ценило его вклад. В архивных документах Юго-Восточной железной дороги сохранилась характеристика: «технически одарен, пользуется уважением коллектива». Дважды, в 1920 и 1922 годах, ему присваивали звание Героя Труда. Представлялся он и к ордену Ленина, однако награждение не состоялось – документы затерялись в бюрократической переписке.

Школа мастерства

Сын видел отношение отца к делу. Впечатления детства, запах цеха, разговоры о точности и расчетах – все это вошло в прозу Андрея Платонова. Когда в рассказе «Старый механик» он пишет о «математическом расчете и миллиметровой тщательности», за этими словами стоит фигура отца. Он ведь и сам начинал трудовой путь здесь же – успел поработать в литейном цехе, помощником машиниста, впитав в себя всю тяжесть и поэзию железнодорожного ремесла. Платон Фирсович воспитал одиннадцать детей и сумел передать им не просто бытовые навыки, а уважение к осмысленному труду. Сын стал великим писателем, но сохранил инженерный взгляд на мир – именно потому, что вырос в семье железнодорожника. Язык Платонова плотен и вещественен, он мыслит образами механизмов и агрегатов, даже когда пишет о душе.

Промышленная эволюция длиною в век

На предприятии, где когда-то работал Климентов-старший, сегодня ремонтируют современные тепловозы. История завода, основанного как Воронежские железнодорожные мастерские, насчитывает уже более полутора веков – он по праву считается старейшим действующим предприятием города. Сменились поколения техники: от паровозов серии «Э» завод перешел к обслуживанию тепловозов 2ТЭ116, ТЭП70 и уникальному опыту строительства газотурбовоза ГТ1.
Современный ВТРЗ – это не музей под открытым небом, а динамичная производственная площадка. Здесь внедряются современные установки для наплавки и испытательные стенды, действуют корпоративные «Школа мастеров» и «Школа начальников цехов». Меняются технологии, но люди, для которых завод – дело жизни, остаются главной ценностью. Рационализаторский дух Платона Климентова жив и сегодня: современные работники завода продолжают совершенствовать технологические процессы, добиваясь сокращения издержек и увеличения ресурса узлов.

Достоин памяти

Такие работники, как Платон Фирсович, и сегодня служат примером профессионального отношения к своему делу. Его история напоминает нам о важном для промышленности уроке: технологический суверенитет держится не только на станках с ЧПУ, но и на уважении к собственным корням, к династиям, к людям, для которых завод – это судьба. Возможно, пришло время подумать о том, чтобы увековечить его имя на территории завода. Хотя бы скромной памятной доской. Это стало бы знаком связи поколений – от отца, чинившего паровозы, до современных инженеров м рабочих, ремонтирующих тепловозы. В конце концов, именно о таких людях его сын написал: «Без меня народ не полный».