Работы у воронежских авиастроителей должно прибавиться
Более 46 млрд рублей инвестиций помогут нарастить производство Ил-76 до 18 самолетов в год. Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов заявил о планах ведомства на военно-транспортный самолет. Воронежские самолетостроители в рамках кооперации предприятий «Ильюшина» и ОАК готовят агрегаты и детали самолетокомплектов для Ил-76.
Предприятие «Авиастар», входящее в ОАК, уже нарастило выпуск этих машин до семи в год. При этом спрос на них наблюдается по всему миру, в частности, она очень интересна Китаю. Филиал ПАО «Ил» - ВАСО выпускает агрегаты по программе Ил-76 - ключевого на сегодня проекта военно-транспортной авиации. В каждый комплект входят обтекатели и створки капота мотогондол для двигателей, пилоны, рельсы закрылков, компенсаторы, а также гидроаккумуляторы.
- Мы на первом этапе сейчас говорим о, примерно, 26 миллиардах рублей. Это этап, который позволит нам почти удвоить объем производства на "Авиастаре". И еще порядка 20-21 миллиарда рублей – это второй этап увеличения производственных мощностей, который позволит выйти на 18 единиц в год. Если мы будем видеть, что объем спроса по ВТС такой же высокий, то мы, скорее всего, проведем еще и третий этап модернизации, расширения мощностей по механообработке для того, чтобы вырастить объем производства уже до 24 единиц в год, – сказал Алиханов в интервью телеканалу «Россия 24».
Алиханов также сообщил, что рассматривается возможность сертифицировать Ил-76 и для гражданской версии.
- Это еще серьезнее нам увеличит объем рынка потенциального и, уверен, что обеспечит новые заказы, – отметил он.
Предприятие «Авиастар», входящее в ОАК, уже нарастило выпуск этих машин до семи в год. При этом спрос на них наблюдается по всему миру, в частности, она очень интересна Китаю. Филиал ПАО «Ил» - ВАСО выпускает агрегаты по программе Ил-76 - ключевого на сегодня проекта военно-транспортной авиации. В каждый комплект входят обтекатели и створки капота мотогондол для двигателей, пилоны, рельсы закрылков, компенсаторы, а также гидроаккумуляторы.
- Мы на первом этапе сейчас говорим о, примерно, 26 миллиардах рублей. Это этап, который позволит нам почти удвоить объем производства на "Авиастаре". И еще порядка 20-21 миллиарда рублей – это второй этап увеличения производственных мощностей, который позволит выйти на 18 единиц в год. Если мы будем видеть, что объем спроса по ВТС такой же высокий, то мы, скорее всего, проведем еще и третий этап модернизации, расширения мощностей по механообработке для того, чтобы вырастить объем производства уже до 24 единиц в год, – сказал Алиханов в интервью телеканалу «Россия 24».
Алиханов также сообщил, что рассматривается возможность сертифицировать Ил-76 и для гражданской версии.
- Это еще серьезнее нам увеличит объем рынка потенциального и, уверен, что обеспечит новые заказы, – отметил он.
ГАЛЕРЕЯ
/ ВСЕ СОБЫТИЯ
