Роботы-курьеры получат право заходить в подъезды и покидать место ДТП: детали нового ЭПР
Минтранс, Минэкономики, МВД и ФСО согласовали и направили в правительство РФ проект принципиально нового экспериментально-правового режима (ЭПР) для роботов-доставщиков. Документ, охватывающий 35 регионов, включая Воронежскую область, впервые легализует движение беспилотников внутри зданий и упрощает разбор мелких аварий. О содержании проекта сообщили в министерстве промышленности и транспорта Воронежской области.
Самой революционной новацией стала «индульгенция» на оставление места ДТП. Если столкновение признано незначительным, в нем нет пострадавших, а техника не получила повреждений, роботу-курьеру разрешат продолжить движение без вызова аварийного комиссара и оператора. Это решение призвано убрать главный барьер, тормозящий логистику: сейчас любой, даже касательный контакт с пешеходом или препятствием требует остановки маршрута и разбирательства.
Разработчики режима существенно расширяют среду обитания беспилотных доставщиков. Проект постановления снимает запрет на использование ими инфраструктуры зданий. Роботам официально разрешат заезжать в подъезды, холлы и подниматься на лифтах. Для участников рынка это открывает возможность сквозной доставки «от двери до двери» без участия человека на последнем этапе.
При этом регуляторы ужесточают требования к движению в пешеходной среде: движение разрешено только по дорожкам шириной не менее 1 метра; максимальная скорость ограничена 25 км/ч. Перед нерегулируемыми переходами предусмотрено обязательное замедление до 6 км/ч; закреплено безоговорочное преимущество пешеходов.
Эксперимент рассчитан на три года. За этот период, согласно прогнозам, заложенным в обоснование ЭПР, парк коммерческих роботов-доставщиков в пилотных регионах должен вырасти до 12 тыс. единиц. Для операторов флота это сигнал к масштабированию инвестиций в закупку и обслуживание техники.
Проект постановления уже внесен в правительство. В случае одобрения новые правила игры вступят в силу в ближайшее время, дав регионам, включая Воронежскую область, статус полигона для отработки беспилотной логистики последней мили.
ФОТО: Министерство промышленности и транспорта Воронежской области
Самой революционной новацией стала «индульгенция» на оставление места ДТП. Если столкновение признано незначительным, в нем нет пострадавших, а техника не получила повреждений, роботу-курьеру разрешат продолжить движение без вызова аварийного комиссара и оператора. Это решение призвано убрать главный барьер, тормозящий логистику: сейчас любой, даже касательный контакт с пешеходом или препятствием требует остановки маршрута и разбирательства.
Разработчики режима существенно расширяют среду обитания беспилотных доставщиков. Проект постановления снимает запрет на использование ими инфраструктуры зданий. Роботам официально разрешат заезжать в подъезды, холлы и подниматься на лифтах. Для участников рынка это открывает возможность сквозной доставки «от двери до двери» без участия человека на последнем этапе.
При этом регуляторы ужесточают требования к движению в пешеходной среде: движение разрешено только по дорожкам шириной не менее 1 метра; максимальная скорость ограничена 25 км/ч. Перед нерегулируемыми переходами предусмотрено обязательное замедление до 6 км/ч; закреплено безоговорочное преимущество пешеходов.
Эксперимент рассчитан на три года. За этот период, согласно прогнозам, заложенным в обоснование ЭПР, парк коммерческих роботов-доставщиков в пилотных регионах должен вырасти до 12 тыс. единиц. Для операторов флота это сигнал к масштабированию инвестиций в закупку и обслуживание техники.
Проект постановления уже внесен в правительство. В случае одобрения новые правила игры вступят в силу в ближайшее время, дав регионам, включая Воронежскую область, статус полигона для отработки беспилотной логистики последней мили.
ФОТО: Министерство промышленности и транспорта Воронежской области
ГАЛЕРЕЯ
/ ВСЕ СОБЫТИЯ
