16.01.2026
ВТРЗ
Воронежский тепловозоремонтный завод — филиал АО «Желдорреммаш»
Промышленность Воронеж
Воронежский ТРЗ диверсифицирует портфель услуг, освоив ремонт современных турбокомпрессоров для пассажирских локомотивов
Воронежский тепловозоремонтный завод (ВТРЗ) в начале 2025 года успешно запустил в производство ремонт высокоэффективных турбокомпрессоров ТК35В-38. Освоение данной номенклатуры укрепляет позиции предприятия как ключевого сервисного центра для обслуживания магистральных пассажирских тепловозов ТЭП70 и расширяет его технологические компетенции в сегменте восстановления сложных узлов современных дизельных силовых установок.
Турбокомпрессоры модели ТК35В-38 относятся к новому поколению турбонагнетателей, отличающихся повышенной энергоэффективностью (коэффициент полезного действия превышает 65%). Агрегат, представляющий собой единый узел из центробежного компрессора и осевой турбины, использует энергию выхлопных газов для подачи сжатого воздуха в цилиндры дизеля. Это позволяет существенно повысить мощность двигателя при одновременном снижении удельного расхода топлива, что напрямую влияет на экономику эксплуатации тягового подвижного состава.
На текущий момент производственная линия завода уже восстановила работоспособность первых десяти агрегатов, подтвердив готовность технологии к серийному применению.
— Расширение ремонтного портфеля за счет сложных узлов, таких как современные турбокомпрессоры, — это закономерный этап развития нашей производственной базы, — комментирует главный технолог ВТРЗ Наталья Бородина. — Подобные проекты решают несколько стратегических задач: они формируют уникальные компетенции предприятия, позволяют нам предлагать клиенту комплексное сервисное решение «под ключ». В конечном итоге это ведет к повышению общей эффективности ремонта локомотивов, сокращению сроков и затрат на их обслуживание для железных дорог.
Ремонт турбокомпрессоров ТК35В-38 ориентирован на поддержание парка пассажирских тепловозов ТЭП70, которые остаются критически важными для неэлектрифицированных направлений. Предлагая данную услугу, ВТРЗ не только укрепляет отношения с существующими заказчиками, но и создает дополнительное конкурентное преимущество, сокращая зависимость клиентов от сторонних специализированных поставщиков. Это может способствовать дальнейшему увеличению доли рынка завода в сегменте обслуживания пассажирской тяги.
Новый проект Воронежского ТРЗ демонстрирует способность предприятия гибко адаптироваться к потребностям рынка, наращивать технологическую сложность выполняемых работ и усиливать свою роль в обеспечении надежности российского парка магистральных локомотивов.
Турбокомпрессоры модели ТК35В-38 относятся к новому поколению турбонагнетателей, отличающихся повышенной энергоэффективностью (коэффициент полезного действия превышает 65%). Агрегат, представляющий собой единый узел из центробежного компрессора и осевой турбины, использует энергию выхлопных газов для подачи сжатого воздуха в цилиндры дизеля. Это позволяет существенно повысить мощность двигателя при одновременном снижении удельного расхода топлива, что напрямую влияет на экономику эксплуатации тягового подвижного состава.
На текущий момент производственная линия завода уже восстановила работоспособность первых десяти агрегатов, подтвердив готовность технологии к серийному применению.
— Расширение ремонтного портфеля за счет сложных узлов, таких как современные турбокомпрессоры, — это закономерный этап развития нашей производственной базы, — комментирует главный технолог ВТРЗ Наталья Бородина. — Подобные проекты решают несколько стратегических задач: они формируют уникальные компетенции предприятия, позволяют нам предлагать клиенту комплексное сервисное решение «под ключ». В конечном итоге это ведет к повышению общей эффективности ремонта локомотивов, сокращению сроков и затрат на их обслуживание для железных дорог.
Ремонт турбокомпрессоров ТК35В-38 ориентирован на поддержание парка пассажирских тепловозов ТЭП70, которые остаются критически важными для неэлектрифицированных направлений. Предлагая данную услугу, ВТРЗ не только укрепляет отношения с существующими заказчиками, но и создает дополнительное конкурентное преимущество, сокращая зависимость клиентов от сторонних специализированных поставщиков. Это может способствовать дальнейшему увеличению доли рынка завода в сегменте обслуживания пассажирской тяги.
Новый проект Воронежского ТРЗ демонстрирует способность предприятия гибко адаптироваться к потребностям рынка, наращивать технологическую сложность выполняемых работ и усиливать свою роль в обеспечении надежности российского парка магистральных локомотивов.
ГАЛЕРЕЯ
/ ВСЕ СОБЫТИЯ
